Chrysler Financial Corporation 1981

Grote obligatie voor 60.000 USD (cancelled).
Prachtig vignet met centraal een Chrysler auto mascotte.
Staat: Fraai/Zeer Fraai of Fine/Very Fine (enige kreukjes rechter benedenhoek, zie foto 5 voor een eigen indruk)

Chrysler is een grote naam uit de Amerikaanse auto industrie.
De Financial afdeling van Chrysler (nu TD Auto Finance) werd opgekocht door
de Toronto-Dominion Bank.

Chrysler werd opgericht door Walter P. Chrysler op 6 juni 1925, toen de Maxwell Motor Company werd gereorganiseerd in de Chrysler Corporation.

Vervolgens lanceerde Walter Chrysler in januari 1924 de goed ontvangen Chrysler-auto. De Chrysler was een auto met zes cilinders, ontworpen om klanten een geavanceerde, goed ontworpen auto te bieden, maar tegen een betaalbare prijs dan ze zouden verwachten. De Maxwell werd vervolgens geschrapt na de uitvoering van het modeljaar 1925. In 1928 richtte de Chrysler Corporation het merk Plymouth op aan de laaggeprijsde kant van de markt en introduceerde ook het merk DeSoto in het middensegment. Vervolgens nam Chrysler het autobedrijf Dodge Brothers over.

Plymouth was een van de weinige merken die tijdens de krappe jaren dertig de omzet daadwerkelijk konden verhogen. Het was tijdens dit decennium dat het bedrijf een formele onderdelendivisie oprichtte onder het merk Mopar (Motor Parts), met als resultaat dat Chrysler-producten nog steeds vaak Mopars worden genoemd.

In 1951 introduceerde het bedrijf de eerste van een lange en beroemde serie Hemi V8-motoren. Vanaf de jaren zestig werd Chrysler daarmee de enige van de drie grote Amerikaanse autofabrikanten die op de overgrote meerderheid van hun productlijnen een unibody-constructie aanbood. De Valiant uit 1960 was de eerste productieauto met standaard een dynamo in plaats van een elektrische generator; het bleek zo'n aanzienlijke verbetering dat het gebruik ervan in 1961 werd uitgebreid naar alle Chrysler-producten. Het merk DeSoto werd in 1961 van de markt gehaald.

In april 1964 werd de Plymouth Barracuda, een Valiant-submodel, geïntroduceerd. De enorme glazen achterruit en het schuine dak waren polariserende stijlkenmerken. Barracuda kwam bijna twee weken vóór Ford's Mustang op de markt, en dus was de Barracuda echt de eerste ponyauto. Met meer succes hielp het bedrijf tegelijkertijd de markt voor spierauto's in de VS te creëren, eerst door een straatversie van zijn Hemi-racemotor te produceren en vervolgens door een legendarische reeks betaalbare maar krachtige voertuigen te introduceren, zoals de Plymouth GTX. Plymouth Road Runner en Dodge Charger.

De jaren zeventig brachten zowel succes als crisis. De verouderde maar stoere compacte auto's zagen een stormloop van verkopen toen de vraag naar kleinere auto's piekte na de eerste gascrisis van 1973. Uit wanhoop verzocht de Chrysler Corporation op 7 september 1979 de regering van de Verenigde Staten om 1,5 miljard dollar aan leninggaranties om faillissement te voorkomen. Tegelijkertijd bleek Lee Iacocca, een voormalig directeur van Ford, een bekwame publieke woordvoerder van het bedrijf, die regelmatig in advertenties verscheen om klanten te adviseren: "Als je een betere auto vindt, koop die dan." Met dergelijke hulp en een paar innovatieve auto's (zoals het K-car-platform), vooral de uitvinding van het minivan-concept, een markt waar de merken van Chrysler nog steeds belangrijk zijn, voorkwam Chrysler een faillissement en vocht zich langzaam een ​​weg terug.

Chrysler nam AMC in 1987 over, voornamelijk voor het merk Jeep. Dit versterkte het bedrijf verder, hoewel Chrysler nog steeds de zwakste van de Grote Drie was. De aanhoudende populariteit van Jeep, gedurfde nieuwe modellen voor de binnenlandse markt, zoals de Dodge Ram pick-up, de Dodge Viper (met de naam "Chrysler Viper" in Europa) sportwagen, en Plymouth Prowler hot rod, en het nieuwe "cab forward" voorwiel rijdende sedans plaatsten het bedrijf in een sterke positie toen het decennium ten einde liep.

In 1998 kocht Daimler-Benz Chrysler en vormde DaimlerChrysler. Aanvankelijk werd dit bestempeld als een ‘fusie van gelijken’, maar al snel werd duidelijk dat Daimler-Benz de dominante partner was. Chrysler kwam kort na de fusie in een nieuwe financiële crisis terecht, waardoor de aandelenkoers van het gefuseerde bedrijf sterk daalde en er ernstige onrust ontstond op het hoofdkantoor in Duitsland, dat een nieuwe CEO, Dieter Zetsche, naar Auburn Hills stuurde om de leiding over te nemen. Het merk Plymouth werd in 2001 uitgefaseerd en er begonnen plannen voor kostenbesparingen door het delen van platforms en componenten. De sterk door Mercedes beïnvloede Chrysler Crossfire was een van de eerste resultaten van dit programma.

Een terugkeer naar achterwielaandrijving werd aangekondigd en in 2004 verschenen een nieuwe Chrysler 300 die deze technologie gebruikte en een nieuwe Hemi V8, die een groot succes werd. De financiële prestaties begonnen enigszins te verbeteren, waarbij Chrysler nu een aanzienlijk deel van de winst van DaimlerChrysler voor zijn rekening neemt dankzij herstructureringsinspanningen bij de Mercedes Car Group.

Alle aangeboden aandelen worden verkocht zoals zichtbaar op foto's en zijn gegarandeerd 100% origineel.

Dit is een antiquarisch waardepapier zonder huidige beurswaarde.

Gewone, verzorgde verzending +2,70€
Gecombineerde zending met meerdere waardepapieren eveneens mogelijk.

P.S.Bekijk tevens mijn overige waardepapieren in aanbieding.