Vespa Px 200 motorblok - fully rebuilt

Mag weg wegens garageopruiming: dit volledig herbouwd Vespa PX 200 motorblok. Oorspronkelijk gereviseerd voor een eigen project, maar nooit ingebouwd.

Gestart met een gezond Italiaan medio 80ies Vespa P200E motorblok met mengsmering en foutloos intakevlak. Cilinder gehoond en voorzien van nieuwe Piaggio piston. Nieuwe Si 24-24E carburator, volledig vernieuwde ontsteking (CDI en stator) met lichter vliegwiel voor wat extra koppel. SKF lagers, keerringen, pakkingen, o-ringen, koppelingsplaten, koppelingstandwiel, kickstarttandwiel, rubberdelen, schakelkruis, dubbele primaire veren… vervangen.

Gemonteerd, geshimed, gesquished, geoptimaliseerd, getest en gejet volgens de regels van de kunst. Volledig inbouwklaar, eenmalig opgstart, heeft nog geen asfalt gezien. Past plug&play, mits het eenvoudig aansluiten van de kabels, benzineleiding en kabelboom, onder elke Vespa 10" largeframe vanaf 1962 tot vandaag (Sprint, GL, Rally, PX125/150…). Mits 8”-remtrommel-overbouw uiteraard ook onder alle voorgaande largeframes (VNA, VNB, VBA, VBA, VBC…). Bij oudere modellen is een aanpassing van de kabelboom naar 12v noodzakelijk.

Als u hierin geïnteresseerd bent, kent u de kost van een goed basisblok en de som van de onderdelen. Een vraag-, minimum-, promo-, solden-, feestdag-, vakantie-, ik-moet-van-ver-komen-, ik-kan-hem-vandaag-ophalen-voor-uw-minimum-, of elke andere dan hierboven vermelde prijs is er niet. Los daarvan is alles in alle open- en redelijkheid in persona te bespreken. Overname van een goeddraaiend jong Vespa PX Lusso of LML reedvalve motorblok is te overwegen.