Vespa LXV 50cc 4takt. 5750 kms.Algeheel nazicht met waarborg

LEES A.U.B. EERST DE OMSCHRIJVING ALVORENS U EEN BERICHT STUURT.
Hierbij verkopen wij een als nieuwe zeldzame Vespa LXV bouwjaar 2012,waarvan het kader en de treeplank opnieuw zijn gelakkeerd,in de orginele kleur Etna Grigio.
Maar nu ook de binnenkant van het kader, want daar zit enkel grondverf of niets.
Helaas staat de Vespa bekend om zijn roestvorming van binnenuit ,het door-roesten van de bodem en plekken waar kunststof delen direct tegen het kader zijn geschroefd.
Nog een probleem is het accubakje dat rechtreeks in het kader staat met een accu die beweegt onder het rijden.
Doordat er ook een ontluchtings slang aan de accu zit die los raakt,komt daar accuzuur uit die het kader aantast..
Wij plaatsen een onderhoudsvrije accu en daaronder een rubber matje. Probleem opgelost.
Nadat het kader bij de carossier opnieuw is gelakkeerd ,word nu ook de binnenzijde gedaan.
Daarna word de binnenkant de lasnaden en de holle ruimten ingespoten met Dinitrol.
Ook heben we de bodem van het kader voor het lakkeren laten behandelen met een elastische Bodycoating zodat de steenslag geen roest meer kan veroorzaken.
Voor onze behandeling komen alleen Vespa's in aanmerking met weinig kms en die binnen hebben gestaan.
En zo'n Vespa kunt u ook bij ons inruilen.
Natuurlijk is de Vespa geheel uit elkaar geweest, stuur en wiel lagers voorzien van nieuw vet,chroomdelen gepoetst ,en ook van binnen ingespoten met Dinitrol,zodat er geen roest kan ontstaan
Op plaatsen waar de treeplank en of de kabels het kader raakt word dikke linnen tape van 3M gekleeft.
Deze dienen wel elke 10,000 km te worden gecontroleerd, tegelijk met de grote beurt.
De motor heeft zijn standaard 5000 km onderhoudsbeurt gehad met olie,filter,rollen en aandrijfriem,volgens Piaggio onderhouds schema.
Extra's op deze LXV is de bagagedrager voor, Led achterlicht en voorspatbord beugel.
Zeer sterk kabelslot (robosslot) aan het stuur. Zie voorzijde zadel.
Bij montage is voor zover mogelijk alle bouten en parkers vervangen voor stainless steel exemplaren.
Deze Vespa staat in Ossendrecht NL vlakbij de meet ,en heeft een NL registratie.
Inschrijving direct in Belgie gebeurt online, en kan U verzekerings kantoor doen, mits deze de expertise daarvoor hebben.
Dus absolut niet meer naar de Douane. !!!!!
U moet dan wel U indentificatie code meebrengen.
Velen clienteel uit Belgie gingen U voor en met 3 mnd waarborg.
Ook is het mogelijk om voor de registratie in Belgie deze Vespa in te laten schrijven als A of B klasse.
Wij kunnen in de NL deze Vespa laten omkeuren. Dit is enkel het omwisselen van de CDI.
Je hebt dan de keuze uit 25-30 km, 45-50 km en 65km onbegrensd.
De prijs is helaas EUR 1950,- en niet onderhandelbaar.
Je kunt er geen nieuwe voor kopen en die roest ook weer.
Wij kunnen in overleg de Vespa bij U thuis afleveren.