Benzine grasmaaiers zijn ideaal voor het aanpakken van grotere gazons, omdat ze krachtig en doorgaans sneller zijn dan elektrische modellen. Ze zijn niet beperkt door een stroomkabel, wat betekent dat je vrij kunt bewegen zonder je zorgen te maken over het opladen van de accu. Ook zijn ze vaak voorzien van grotere maaibladen, wat het maaien efficiënter maakt. Daarnaast kunnen ze functioneren in iets ruwere omstandigheden, zoals nat gras of hogere vegetatie, wat ze veelzijdig maakt voor diverse tuinomstandigheden.
Het onderhouden van een benzine grasmaaier is essentieel voor een lange levensduur. Je moet regelmatig de olie controleren en verversen, evenals de luchtfilter schoonmaken of vervangen. Vergeet niet de messen scherp te houden voor een nette maaibeurt. Voor het winterseizoen is het aan te raden om de tank leeg te maken of speciale brandstof toe te voegen om verstoppingen te voorkomen. Ook kan het nuttig zijn om je grasmaaier jaarlijks professioneel na te laten kijken voor een grondige servicebeurt.
De maaihoogte is cruciaal voor de gezondheid van je gras. Meestal kun je de maaihoogte van een benzine grasmaaier instellen, waardoor je het gras op een ideale hoogte kunt houden. Het is vaak aanbevolen om niet meer dan een derde van de grasspriet in één keer te maaien, zodat je gras sterker en gezonder blijft. Dit hangt ook af van het seizoen; in de zomer kun je beter iets hoger maaien om het gras te beschermen tegen droogte.
De kracht van een benzine grasmaaier varieert afhankelijk van de motor. Voor de meeste huishoudelijke gazons volstaat een motor van ongeveer 4 tot 6 pk. Dit biedt voldoende vermogen voor de meeste maaiwerkzaamheden. Voor grotere gebieden of dikkere vegetatie kan een krachtigere machine nodig zijn. Let er ook op dat de efficiëntie en het geluidsniveau per motor kunnen verschillen, dus het is goed om hier rekening mee te houden tijdens de aankoop.
In de meeste gevallen is het starten van een benzine grasmaaier vrij eenvoudig, vooral als je de juiste stappen volgt. Zorg ervoor dat de brandstof tank vol is en dat de bougie in goede staat verkeert. Veel modellen hebben een choke die je moet activeren bij de eerste start. Je trekt aan de startkoord totdat de motor aanslaat. Het kan zijn dat je een paar keer moet trekken, maar met wat oefening krijg je het snel onder de knie.