De Citroën SM is vooral bijzonder door zijn innovatieve techniek en unieke ontwerp. Het merk heeft met deze auto een echt statement gemaakt in de autowereld. De combinatie van de luxueuze afwerking met de sportieve prestaties maakt het tot een zeldzame verschijning. Daarnaast is de samenwerking met Maserati voor de motor een belangrijke factor die bijdraagt aan de aantrekkingskracht van deze auto.
Het ontwerp van de Citroën SM is geïnspireerd op de toenmalige toekomstvisie van de auto-industrie. Met strakke lijnen, een gestroomlijnd profiel en een opvallende voorkant, die doet denken aan andere modellen van het merk, wist het ontwerp een gevoel van snelheid en elegantie uit te stralen. De auto heeft ook de kenmerkende 'ducktail'-achterkant, die voor een sportieve uitstraling zorgt.
Enkele unieke kenmerken van de Citroën SM zijn de hydraulische ophangingen en het stuurmechanisme, dat zelfnivellerend is en zorgt voor een ongekende rijervaring. Bovendien draaien de koplampen mee met de stuurhoek, wat zorgt voor optimale verlichting in bochten. Ook het interieur is luxueus afgewerkt met hoogwaardige materialen, waardoor het een comfortabele rijervaring biedt.
De Citroën SM werd geproduceerd tussen 1970 en 1975, een periode waarin de autotechniek snel evolueerde. Dit was een tijd waarin luxe en prestaties hand in hand gingen. De SM was een van de laatste modellen van Citroën onder de invloed van de innovatieve geest van het merk, voordat het overgenomen werd door andere autobouwers.
De rijervaring met een Citroën SM is uniek en kan niet vergeleken worden met moderne voertuigen. Dankzij de hydropneumatische vering voelt de auto ontzettend comfortabel aan, zelfs op hobbelige wegen. De combinatie van het krachtige Maserati-motor en het lage gewicht van de auto zorgt voor een sportieve maar ook soepele rijervaring. Je mag de SM niet alleen zien als een auto, maar eerder als een rijdend kunstwerk.