Francesco Moser werd geïnspireerd door de passie voor fietsen die hij van jongs af aan had. Opgroeiend in een omgeving waarin fietsen een belangrijke rol speelde, werd hij al snel verliefd op de sport. De combinatie van avontuur, snelheid en de vrijheid die fietsen bood, trok hem aan. Met steun van zijn familie en vrienden begon hij zijn reis als amateurwielrenner, wat uiteindelijk leidde tot zijn professionele carrière.
Gedurende zijn carrière behaalde Francesco Moser talloze overwinningen, waaronder meer dan 200 wedstrijden. Hij was bijzonder succesvol in de klassiekers, zoals de Giro d'Italia, die hij drie keer won. Daarnaast behaalde hij ook belangrijke zeges in andere grote rondes en was hij een van de weinige renners die zowel op de weg als op de baan uitblonken.
Francesco Moser heeft een grote bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van het moderne fietsen, vooral door zijn innovatieve benadering en het gebruik van geavanceerde technologieën. Hij was een van de eersten die aerodynamisch ontwerp en wetenschappelijke studies toepaste om zijn prestaties te verbeteren, wat anderen inspireerde om hetzelfde te doen. Zijn experimenten met materiaal en design hebben bijgedragen aan de verbeteringen die we nu in de sport zien.
De fietsen die Francesco Moser tijdens zijn carrière gebruikte, stonden bekend om hun licht gewicht en aerodynamische ontwerpen. Hij maakte gebruik van een speciale frameconstructie en keuzes in materialen die toen revolutionair waren. Daarnaast was hij een voorstander van het gebruik van specifieke stuur- en zadelposities voor optimale prestaties, wat zijn fietsen herkenbaar maakte tijdens wedstrijden.
Francesco Moser heeft een blijvende invloed gehad op toekomstige generaties wielrenners door zijn benadering van training en technologie. Zijn succes en innovaties hebben jonge renners gemotiveerd om te streven naar uitmuntendheid in hun sport. Veel van zijn technieken en trainingen worden nu nog steeds toegepast door huidige renners, wat zijn nalatenschap in de wereld van het wielrennen versterkt.