Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan
- grote monovolume van Volkswagen
- Eerste generatie identiek aan Seat Alhambra en Ford Galaxy
- Tweede generatie samen met Seat
Volkswagen introduceerde de Sharan halverwege de jaren negentig, in een tijd dat een grote monovolume nog hoog op de verlanglijst van de merken stond. Het merk sloeg er de handen voor in elkaar met Ford. Dat produceerde de Galaxy, terwijl VW de Sharan ook nog verkleedde als Seat Alhambra. Het model werd al snel een gekende monovolume. De naam is afgeleid van een Perzisch woord dat ‘drager van koningen’ betekent.
De tweede generatie werd door Volkswagen voorgesteld op het Autosalon van Genève in 2010. De eerste Sharan deed dus meer dan dubbel zo lang dienst als gebruikelijk. In de auto-industrie wordt een model gemiddeld eens in de zeven jaar vervangen. De Sharan I was aan het eind van z’n carrière dan ook hopeloos verouderd, al hoeft dat niet allemaal nadelig te zijn. Een ‘matuur’ product is vaak verder doorontwikkeld en komt dus met minder fouten.
De jongste Sharan deelt z’n structuur en productielijn niet langer met de Ford Galaxy. En beide constructeurs gingen nu hun eigen weg op. Het zijn natuurlijk nog steeds monovolumes met 7 zitplaatsen verdeeld over 3 zitrijen, maar terwijl de Galaxy vasthield aan z’n conventionele zijdeuren, koos Volkswagen voor schuifdeuren. Dat levert een grotere opening op (en dus toegang - vooral tot de derde zitrij) en het is makkelijker in smalle parkings.
Het interieur is multifunctioneel, waardoor je net zo makkelijk kan kiezen voor een laadruimte die kan wedijveren met die van menig bestelwagen. In de Sharan kan je objecten tot bijna 2 meter laden.
Motorkeuze
Het motoraanbod van de Sharan start bij een 1,4-liter benzinemotor met een vermogen van 150 pk. De sterkste benzinemotor is de Sharan 2.0 TSI met 200 pk. Niet dat dat veel uitmaakt, je vindt nauwelijks benzines. Kopers van een diesel kunnen kiezen uit één krachtbron, de 2.0 TDI, maar wel in drie vermogensvarianten: met 140-, 170- of 177 pk. Alle motoren zijn eveneens leverbaar met een automaat. Sterker nog, de meest potente benzine- en dieselmotor levert Volkswagen niet eens in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. Evenals de oorspronkelijke Sharan (in Synchro-uitvoering) levert Volkswagen op het nieuwe model opnieuw vierwielaandrijving. Deze keer onder de naam 4Motion. Door z’n hoge gewicht zijn diesels van nature beter geschikt voor dit voertuigtype.
Alternatieven voor de Volkswagen Sharan
Het meest voor de hand liggende alternatief voor de Sharan is de Seat Alhambra. Het zijn immers identieke auto’s, hoewel de Seat niet zelden wat goedkoper is. En dan zijn er natuurlijk ook nog de Ford Galaxy, Chrysler Grand Voyager of - indien het om wat oudere auto’s gaat - een Peugeot 807 of Citroën Evasion.
Een occasie Volkswagen Sharan kopen
Er staan steevast meer dan 100 tweedehandse VW Sharans te koop. Op 2dehands.be vind je de erg uitgebreide selectie. Wat je daar echter zo goed als niet zal vinden, is een Sharan die benzine door de cilinderkamers stuurt. Die zijn immers zo goed als niet verkocht. Maar bijna 1 op 5 is een automaat, een aandeel dat hoger is dan het marktgemiddelde. De prijzen variëren erg veel. Meer dan € 30.000 is geen uitzondering voor bijna nieuwe en nieuwe exemplaren. Terwijl de goedkoopste exemplaren al voor minder dan € 1.000 van eigenaar wisselen. Dat is erg veel ruimte voor weinig geld.