Triumph
In 1897 startten Siegfried Bettmann en Moritz Schulte het bedrijf Triumph op. In die tijd rolden daar echter enkel fietsen van de band. Pas vanaf 1921, na het opkopen van Dawson Motor Company, ging Triumph auto's produceren. Tijdens Wereldoorlog II ging het bedrijf failliet, maar in 1945 werd Triumph terug opgericht onder dezelfde naam. In deze periode richtte Triumph zich vooral op sportwagens. Niettemin werden er ook enkele gezinswagens ontwikkeld.
Historische modellen
Het eerste door Triumph geproduceerde model was de Triumph Light Car. Daarnaast had je de Triumph TR serie waarbij TR staat voor Triumph Roadster. Van deze TR serie kwamen er in totaal 8 hoofdmodellen uit.
In 1950 kwam Triumph uit met een conceptwagen die de naam TR X kreeg. Deze wagen was geen succes maar het type had toch wel potentieel. Daarom volgde in 1952 de TR 1. Het uiterlijk had hij zeker mee maar hij vertoonde vele technische problemen. Hierdoor ging hij uiteindelijk nooit in productie, en in de plaats kwam de TR 2. Deze leverde veel betere prestaties en de prijs was niet te hoog. Zo werd Triumph gekend als een merk dat degelijke sportieve wagens kon leveren.
Hierna volgde de TR 3, doch deze verschilde nauwelijks van de TR 2. De Triumph TR 4 daarentegen werd wel grondig onder handen genomen. Later volgden nog vele andere TR modellen.
Meest voorkomende modellen
Hoewel het merk Triumph niet meer bestaat, zijn er nog wel enkele modellen sterk in trek. De Triumph Stag, die werd aanzien als een luxe sportwagen, is zo een favoriet. Origineel kwam deze wagen uit met een 6-cilinder, maar al snel volgde er een grotere V8 motor. Zo moest de Stag zeker niet onderdoen voor de concurrentie.
De Triumph Spitfire is één van de meest gekende modellen. Het is een compacte 2-zitter. Over een periode van ongeveer 20 jaar ontstonden 5 generaties van de Spitfire, altijd voorzien van een 4-cilinder motor doch met stijgende cilinderinhoud. De Triumph Herald was nog een 2-zitter die in verschillende versies beschikbaar was: als sedan, coupé, cabriolet, minivan en break. Aan keuze geen gebrek dus. De eerder vermelde Spitfire is trouwens gebouwd op het chassis van de Herald.
Verder was er nog de Triumph Dolomite die in zijn tijd een populaire gezinswagen was. Hij bleef 8 jaar in productie. Triumph kwam met deze wagen om te kunnen concurreren met de BMW 2002 en de Ford Cortina.
Toekomst
De toekomst voor Triumph is onbestaande aangezien er sinds 1984 geen wagens meer geproduceerd worden. Maar werp een keer een blik op de rubriek motorfietsen. Je zal enkele interessante modellen vinden.