Suzuki

Suzuki

Suzuki opent zijn eerste fabriek in een klein kustdorpje in Japan in 1909. De eindproducten waren weefgetouw en wapens. In 1937 start Suzuki met de ontwikkeling van een kleine wagen, aangedreven door een in die tijd innoverende vloeistofgekoelde 4-cilinder motor. Het design had grote gelijkenissen met de Austin Seven. In 1958 stelt eigenaar Shunzo Suzuki de beroemde S van het Suzuki-logo voor. De scherpe kanten aan de S staat voor de scherpzinnigheid van het merk en is een associatie naar de intelligente Japanse cultuur.

Meer dan alleen motorfietsen

Na WO II focust Suzuki zich op tweewielers. Van zijn sportieve motorfietsen haalt het merk nog steeds zijn grootste bekendheid. Maar toch mag je het aanbod vierwielers van Suzuki niet onderschatten. De Japanse producent is vooral bekend om zijn vierwiel-aangedreven auto’s. De eerste verschijnt in 1970 en kreeg de naam LJ10 (of Jimny). De tweedeurs-terreinwagen toont vele gelijkenissen met de populaire Jeep Wranger. Vijf jaar langer krijgt hij een grote broer, de LJ50, met een grotere motorinhoud en twee extra zitplaatsen. Later zou ook LJ80 uitkomen, die voor het eerst naar Europa wordt geëxporteerd.

Meer dan alleen budgetvriendelijke terreinwagens

Het eerste grote succes van Suzuki in de auto-industrie begon in 1988 met de Suzuki Vitara. Alweer een SUV gericht op het harde werk. Vitara maakt gebruik van de geavanceerde ‘All grip’ technologie. Hij is leuk om mee te rijden, biedt een betere brandstofefficiëntie en plakt op de weg als een sticker. De laatste generatie Vitara verscheen in 2014 en is een van de goedkoopste SUVs op de markt. Nieuw koop je hem voor minder dan €15.000. Voor wie iets meer budget heeft, is er ook de grotere en krachtigere Grand Vitaro of de Suzuki Samurai.

Na het jaar 2000 groeit het aantal modellen. Suzuki produceert gezinswagens en asfaltvreters met behoorlijk succes. De compacte hatchback [Baleno] is een technologisch hoogstandje op het vlak vak gewichtsreductie. In zijn segment is hij een lichtgewicht en daarmee één van de zuinigere wagens. Tenslotte heeft Suzuki ook bijdragen in het kleinste segment. De Suzuki Swift is de meeste verkochte Suzuki, een economy stadswagen met een leuk rijgevoel en sterke prestaties. Zijn 1.6-benzinemotor klokt af op 136 pk en een sprint van 0 naar 100 in 8,7 seconden. Ook de kleine Suzuki Alto werd goed ontvangen in Europa. Zijn lage verbruik maakt hem vrij van wegenbelasting in ons land.

Meer dan alleen succesvol in Japan

Sinds 2009 werkt Suzuki nauw samen met Volkswagen, maar in 2015 stopt de goede verstandhouding met VW. De Japanse autofabrikant staat opnieuw op eigen benen en met een voet minder in Europa en de Amerikaanse afzetmarkt. Daarom zal het zich in de komende jaren richten op de Indiase markt. Maar zoals altijd komen de meest succesvolle modellen overgewaaid naar Europa. Zo zullen er tegen 2020 weer een hoop nieuwe modellen op het programma staan. We kunnen ons in de eerste plaats verwachten aan een hybride Swift en een nieuwe berline, de Suzuki Ciaz.