Ontvang meldingen van nieuwe zoekresultaten

Type zoekertje

Leasevorm
Prijs
Bouwjaar
Kilometerstand
Brandstof
Type hybride
Actieradius (min.)
Interieur
Aantal zetels
Accu-capaciteit
Accu-laadtijd (max.)
Accu-snellaadtijd (max.)
Vermogen
Motorinhoud
Aantal cilinders
Trekgewicht (geremd) (min.)
Trekgewicht (ongeremd) (min.)
Leeggewicht (max.)
Euronorm
Verlengde garantie
Extra Dealerservice
Sorteer op

smart electric in Auto's

Veelgestelde vragen

De onderstaande waarden zijn gebaseerd op je zoekopdracht en de ingestelde filters

De laadtijd voor een elektrische Smart hangt af van de laadmethode die je gebruikt. Bij een standaard huishoudelijk stopcontact duurt het meestal tussen de 8 en 12 uur om de accu volledig op te laden. Heb je toegang tot een snellader, dan kan dit proces aanzienlijk sneller gaan, vaak binnen 1 tot 2 uur voor een snelle laadbeurt.
De actieradius van een elektrische Smart, zoals de Smart ForTwo, is ongeveer 100 tot 160 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en rijgedrag. Voor stedelijk gebruik is dat meestal voldoende, maar het is goed om rekening te houden met de actieradius als je langere ritten plant.
Een elektrische Smart is in principe geschikt voor lange ritten, vooral als je goed plant. Denk aan het inplannen van laadstops onderweg. Het is handig om van tevoren te kijken naar laadpunten langs je route, zodat je je accu op tijd kunt opladen.
Een elektrische Smart biedt verschillende voordelen in de stad. Ze zijn compact, dus perfect voor smalle straatjes en beperkte parkeerplaatsen. Daarnaast zijn ze stil en stoten ze geen uitlaatgassen uit, wat de luchtkwaliteit in de stad verbetert. Ook kun je in sommige steden gebruikmaken van speciale parkeerplaatsen of zelfs gratis parkeren.
Het onderhoud van een elektrische Smart is over het algemeen minder intensief dan dat van een traditionele verbrandingsmotor. Er zijn minder bewegende delen, en je hoeft je geen zorgen te maken over olie verversen. Regelmatig controleren van de remmen en banden en het onderhoud van de accu zijn belangrijk, maar dit is veel minder vaak nodig dan bij een conventionele auto.