De meest gebruikte onderdelen voor de BMW 116d zijn onder andere de remmen, ophangingsonderdelen, en de uitlaat. Vaak zie je dat vraag naar remschijven en remblokken hoog is, omdat deze regelmatig moeten worden vervangen door slijtage. Ook schokdempers en veren zijn populaire onderdelen, vooral bij oudere modellen die meer kilometers hebben gereden. Daarnaast worden ook accu's, luchtfilters en olie- en brandstoffilters vaak vervangen om de motor in topconditie te houden.
Je kunt je BMW 116d zelf onderhouden door regelmatig de olie te controleren en te verversen, de luchtfilters te vervangen en de remmen te inspecteren. Zorg ervoor dat je ook de bandenspanning en de profieldiepte van de banden checkt. Daarnaast is het slim om de koelvloeistof en ruitenwisservloeistof regelmatig na te kijken. Voor eenvoudige onderhoudsbeurten zijn er tal van handleidingen en video’s beschikbaar die je stap voor stap door het proces leiden.
Het vervangen van originele onderdelen in je BMW 116d heeft verschillende voordelen. Ten eerste weet je zeker dat de onderdelen perfect passen en voldoen aan de specificaties van de fabrikant, wat de levensduur van je auto kan verlengen. Daarnaast hebben originele onderdelen vaak een betere kwaliteit en garantie, wat bijdraagt aan de betrouwbaarheid van je voertuig. Het gebruik van originele onderdelen helpt ook om de waarde van je auto op peil te houden, wat belangrijk kan zijn bij een eventuele verkoop.
Slijtage aan onderdelen van je BMW 116d kun je herkennen aan verschillende signalen. Een veelvoorkomend teken is een afwijkend geluid tijdens het rijden, zoals piepen of schuren, wat kan wijzen op versleten remmen of schokdempers. Ook een ongewone trilling van het stuur of de carrosserie kan een indicatie zijn van ophangingsproblemen. Daarnaast moet je visueel controleren op scheuren of beschadigingen aan rubberen onderdelen, zoals veerschalen en motorsteunen.
Veelvoorkomende problemen bij de BMW 116d zijn gerelateerd aan de motor en het elektrische systeem. Eigenaren melden soms dat de motor slecht start of onregelmatig loopt, wat kan wijzen op problemen met de brandstofinjectie of het ontstekingssysteem. Daarnaast kunnen er ook problemen optreden met het roetfilter, vooral bij een veelvuldig kort ritten. Meer specifieke klachten kunnen variëren van elektronische storingen tot versleten ophangingscomponenten.